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Leicht, leise und mit beeindruckend natürlichem Fahr- gefühl – mit dem brandneuen Fuel EXe will Trek in eine neue E-Bike-Ära vorstossen. Tatsächlich entpuppte sich das Light-E-MTB mit kaum sichtbarem Antrieb von TQ als eines der meistbegehrten Bikes im Test.

Thömus sorgt nicht nur im Bike-Worldcup für Furore. Auch im Rennen um die spektakulärsten Neuheiten mischen die Entwickler aus der Hauptstadtregion munter mit. In der hochwertigsten Ausstattung wiegt das Lightrider E Ultimate unter 15 Kilogramm. Das aktuell leichteste Serien-E-MTB der Welt!

Bergauf und bergab über Singletrails fliegen – E-MTBs machen dieses Vergnügen noch müheloser und verdoppeln den Spassfaktor. Die junge Schweizer Bikemarke Scor schickt parallel zum unmotorisierten, vielgelobten Scor 4060 eine «Z»-Version mit gleicher Rahmenplattform auf die Trails. Kann die Elektro-Variante mithalten?

Mächtig Federweg, gepaart mit dem für Santa Cruz typischen, sensibel ansprechenden VPP-Fahrwerk – dem Bullit seine Grenzen aufzuzeigen, fällt nicht leicht. Ein Bike, das nach an- spruchsvollen Trails und hohem Tempo hungert.

Orbea legt bei seinem E-MTB-Bestseller Rise nach. Neben der Carbon-Variante rollt das Light-Pedelec nun auch mit einem Alurahmen auf die Trails. Die Akkuleistung steigt, damit auch das Gewicht. Das Rise-typisch leichtfüssige und agile Fahrverhalten bleibt dennoch erhalten.

Das Flyer Uproc X bietet bergauf so viel Fahrspass wie manch anderes Bike nur bergab. Der Panasonic Motor mit ordentlich Wumms macht’s möglich. Trails frei für den neuesten Wurf des Schweizer E-Bike-Pioniers!

Das Cannondale Moterra Neo liebt den starken Auftritt. Es trumpft auf mit massig Federweg, einem Fahrwerk mit Stahlfederdämpfer und einem reichweitenstarken Akku. Die Kehrseite: Cannondales E-Enduro-Waffe ist wahrhaft kein Leichtgewicht.

Als Trail-Bike für alpine Trails schickt Bergstrom das ATV C 949 ins Gelände. Mit hochwertiger Ausstattung und bulligem Carbon-Rahmen macht es optisch einiges her. Nichts wie ab auf die Davoser Trails, um die Fahrqualitäten zu checken!

Die Erfolge auf den Enduro-Rennstrecken sprechen für sich. Das Yeti SB150 T2 lässt auf heissen Downhill-Ritten nichts anbrennen. Aber auch abfahrtsorientierte Tourer:innen und Bikepark-Fans dürfen sich die nicht mehr ganz neue, aber immer noch aktuelle Enduro-Waffe aus Kalifornien gerne näher ansehen.

Schlank und sportlich – das Mondraker Raze Carbon R ist nicht nur für Fans edler Optik ein Objekt der Begierde. Die funktionelle, stimmige Ausstattung und ein edler Carbon-Rahmen versprechen eine Menge. Wie schlägt sich das Bike von der spanischen Costa Blanca auf den Davoser Singletrails?

Kaum etwas wünschen sich E-Mountainbiker mehr als leichtere Velos. So gesehen ist das iLynx Race Carbon Pro LT 7.8 der spanischen Schmiede BH ein Volltreffer. Wie bewährt sich das Light-E-MTB mit Downcountry-Fahrwerk und neu entwickeltem Motor auf den Trails?

«Scor» heisst die neue Schweizer Bike-Marke – ein Bruder des Edel-Brands BMC. Der Neuling setzt da an, wo die Mountainbike-Palette von BMC endet, nämlich bei Velos mit Federwegen ab 140 Millimetern. Und wie schlägt sich der junge, auf Fahrspass ausgelegte Neuzugang auf den Trails?

Verjüngungskur bei Orbea: Deren Enduro-Klassiker Rallon bekam zum Start in die neue Bikesaison ein klares Update verpasst.

«Was lange währt …!» Zum Start in die neue Bikesaison bringt Yeti sein erstes E-Mountainbike in die Shops. 170 Millimeter Federweg klingen nach satter Enduro-Action. Können Ausstattung und Fahreigenschaften des E T1 mit Yetis Kult-Image mithalten?

Ein neuer Motor mit viel Power, fein dosiertem Ansprechverhalten und ein Hochleistungsfahrwerk für rassige Enduro-Ritte – die Neuauflage des Altitude Powerplay von Rocky Mountain entpuppt sich als stimmiges Instrument für anspruchsvolle Trails.

Style hat das Ding auf jeden Fall! Das Scott Patron eRide 900 Tuned ist das erste E-MTB mit im Rahmen integriertem Federungssystem. Ein fetter 750-Wh-Akku sorgt für hohe Reichweite. Sorgt die Neukonstruktion auch in puncto Performance auf den Trails für Furore?

Ein Bike wie von einem anderen Stern? Der Motor des nagelneuen Transalpes E1 stammt aus derselben Schweizer Hightech-Schmiede, die auch Motoren für die Nasa Mars Rover herstellt. Und wie bewährt sich das superleichte Minimal-Assist-Bike auf irdischen Alpen-Trails?

Ein schnörkelloses Design, ein dezenter Federweg und eine solide Ausstattung – sind das die Zutaten für ein Traumbike? Das Norco Optic C1 von der kanadischen Westküste[...]

Lust, mal wieder richtig zu ballern? Das Pivot Mach 6 verweigert sich dem Trend zu 29-Zoll-Laufrädern bei Enduro-Bikes. Trotzdem ist es auf Abfahrten mit Mach-Speed voll in seinem Element [...]

«Scalpel SE LTD» heisst die neue, «aufgebohrte» Version des längst legendären Cannondale Race-Fullys Scalpel. Also schnell rauf, und dank 20 Millimetern mehr an Federweg auch schnell wieder runter?

Seine Innovative Federungstechnologie, 
Das cleane Design und Das ebenso smoothe wie sportliche Fahrwerk verleihen dem Bold 
Linkin 135 einen hohen «Haben-will-Faktor».

Noch mehr Enduro-Gene hat Bixs seiner Modellserie Lane eingehaucht. Mit ihren 160 Millimetern Federweg markieren die Lane Bikes das obere Ende der Bixs Flotte.

Ein Vorbild an Effizienz: Das Trek Top Fuel besticht auch in seiner abfahrtsorientierteren Variante mit 120 Millimetern Federweg durch mächtig Vortrieb. Lange Strecken mit vielen Höhenmetern[...]

Vorne 29 Zoll, hinten 27,5 Zoll – der Mullet Laufrad-Mix ist beinahe so trendy wie Hipster-Bärte. So stattet Santa Cruz nun auch seinen All-Mountain-Klassiker Bronson mit der Gross-Klein-Kombi aus. 

Maximal vielseitig, enorm schnell und super komfortabel – das aktuelle Stumpjumper Evo Expert ist ein universell einsetzbarer Allrounder mit hohen sportlichen Qualitäten.

Ist das neue Scott Spark 900 Tuned das erste Bike, das alle gängigen Mountainbike-Kategorien killt? Zumindest ist die Vielseitigkeit der neuen Spark-Generation mit im Rahmen integriertem Dämpfersystem bemerkenswert.

Ein energiesparender Motor mit reduzierter Leistung und Durchzugskraft – das ist der Schlüssel der Specialized-Konstrukteure für ein Elektro-Enduro mit knapp 19 Kilogramm. 

Mit der aktuellen Generation des Slash lässt es Trek auf den Enduro-Trails wieder richtig rocken. Mehr Federweg und ein auf Speed ausgelegtes schluckfreudiges Fahrwerk sorgen bergab für dosierte Adrenalinschübe.

Mit dem Rise stellt Orbea dem Wild FS einen leichtfüssigen kleinen Bruder an die Seite. Mit einem Gewicht von knapp 18 Kilo zeigt dieses E-Mountainbike, dass es auch auf wilden Trails kein Leichtfuss ist.

Keine Lust auf Ladestopps? Norco bringt mit dem Sight C1 VLT einen Langstreckentourer, der sich mit Akkus mit bis zu 900 Wh bestücken lässt. Wie fährt sich das Engergiebündel auf alpinen Trails?

In eine junge E-MTB-Kategorie startet Bergstrom mit dem XCV 869. Downcountry steht für Bikes mit XC-Genen und guten Abfahrtseigenschaften – ein Konzept, das bei nicht-motorisierten Mountainbikes begeistert.

Mit einem neuen Carbon-Rahmen schickt BH das XTEP Carbon Lynx 6 Pro-S an den Start. Die optisch auffällige Konstruktion der baskischen Schmiede punktet in Sachen Vielseitigkeit und glänzt mit cleveren Details.

Mit dem neuen Jekyll schickt Cannondale wieder mal einen Hingucker auf die Trails. Wie fährt sich die komplett neu konstruierte Enduro- und Freeride-Waffe mit dem High-Pivot «Gravity Cavity»-Fahrwerk?

Die Leichtigkeit des Seins geniessen – auch wenn es steil bergauf oder schnell bergab geht. Ein Traum für ambitionierte Trailrider und höhenmeterhungrige Marathonisti.

Yeti hat in den dreieinhalb Jahrzehnten seiner Firmenhistorie Downhill-Geschichte geschrieben. Doch auch mit effektiven XC-Fahrwerken kennen sich die Bikepioniere aus Colorado aus. 

Mehr mit solider Ausdauerleistung als mit brachialer Antrittsstärke oder extremer Downhill-Performance punktet das Superior XF 999 TR aus den tschechischen Karpaten.

In Zeiten, in denen viel über Grenzen gesprochen und diskutiert wird, löst das Santa Cruz Tallboy CC Grenzen auf – zumindest, was den Einsatzbereich angeht. Mit 120/130 Millimeter Federweg mag es keine Race-Waffe sein.

Von der Cross-Country-Strecke auf die Downhill-Piste – warum nicht? Das Pivot Mach 4 SL imponiert als Downcountry-Version mit etwas mehr Federweg bergauf genauso wie bergab. 

Ein scharfer Mix an Fahreigenschaften – das Giant Trance X E+ 1 punktet mit einem kraftvollen Antrieb, einem ausgereiften Fahrwerk und enormer Vielseitigkeit. 

Fett Federweg, feines Fahrwerk und der neue Shimano E8 Antrieb – mit dem Bullit lässt Santa Cruz bei seinem Enduro-Debüt die Konkurrenz zittern.

Wenn’s zur Sache geht, ist das landhubige Ransom bei Scott traditionell erste Wahl. Kann die E-Version Ransom eRide 910 mit satten 180 Millimeter Federweg genauso überzeugen wie der Schweizer Enduro-Klassiker?

Vielseitigkeit ist Trumpf. Mit dem Baukasten-Konzept lässt sich das Thömus Lightrider E2 Pro individuell an Fahrstil und bevorzugtes Terrain anpassen. 

Vollgas über die Trails heizen – bergauf wie bergab. Cannondale hat seine Cross-Country-Feile Scalpel mit der SE-Version auf den sportlichen Trail-Einsatz getrimmt.

Mehr Trail-Waffe als XC-Racer: Beim neuen Giant Trance X Advanced Pro 1 liegt der Fokus ganz klar auf viel Spass bergab! Bergauf entpuppt sich der 29-Zöller als solider Kletterer, der’s aber lieber entspannt angehen lässt.

In unauffälligem Schwarz schickt Jan Koba von der gleichnamigen Bikeschmiede im Rheintal das 29-Sentiero-C3 auf die Trails. 

Auf dem BMC Fourstroke krönte sich Jordan Sarrou 2020 zum XC-Weltmeister. Und auch der Downcountry-Version Fourstroke 01 LT One haben die Entwickler ordentlich Race-Gene verpasst.

Ein bisschen wie ein zum Angriff ansetzender Stier in der Arena wirkt das Mondraker F-Podium Carbon DC. Also Vorhang auf zur Attacke des Downcountry-Modells der Spanier.

Im XC-Worldcup ist das Orbea Oiz eine gefürchtete Waffe. In der Trail-Version mit 20 Millimeter mehr Federweg wird es zu einem schnellen Downcountry-Bike mit erstaunlichen Abfahrtsqualitäten. 

Das völlig neue Trek Rail mit 150 Millimeter Federweg am Hinterbau und 160 Millimeter an der Gabel zeigt, wo bei E-MTBs künftig die Messlatte für Fahrspass hängt. Bereits bei den ersten Antritten fällt die Leichtigkeit [...]

Dezent, doch in der Praxis auf den Trails spürbar, hat Scott seinen E-MTB-Bestseller Genius eRide überarbeitet. DIE Neuerung: Den Antritt unterstützt nun der neue Bosch Performance CX Antrieb.

Mit 21,4 Kilogramm ist das Pivot Shuttle Race XT zwar kein Fliegengewicht, aber mit Abstand das leichteste E-Bike in diesem Test – und das bei üppigen 160 mm Federweg an der Front und 140 mm am Hinterbau.

Mit der neusten Version des Crafty ist den Bikespezialisten von Spaniens sonniger Südküste ein Velo mit beeindruckender Enduro-DNA gelungen. Herzstück ist ein Aluminium-Rahmen mit der [...]

Rund 2000 Franken günstiger als die Carbon-Version AMP SX One von BMC ist das AMP SX Two mit Alu-Rahmen. Am Hinterbau setzen die BMC-Entwickler auf 150 Millimeter Federweg mit Fox DPX2 Dämpfer.

Wenn sich Downhill- und Enduro-Legende René Wildhaber aus Flumserberg aufs E-MTB schwingt, ist das hier sein Favorit. Mit diesem Bike ist den Bixs-Entwicklern  mit Wildhaber ein grosser Wurf gelungen.

Optisch ist das Bergstrom ATV 969 ein Hingucker. Wuchtig und dennoch elegant, klar und clean im Design. Spannend ist der innovative Snake-Pack-Akku, den Bergstrom für seine E-MTBs selbst entwickelt hat.

Yeti kann auch beim neuen SB140 seine Downhill-Wurzeln nicht leugnen – ein enorm vielseitiges Vollgas-Bike, mit dem man’s ordentlich krachen lassen kann. Genau wie bei vielen Vorgängermodellen, bildet [...]

Trek hat das Fuel EX zum Start in die Bikesaison 2020 komplett überarbeitet. Die Rahmengeometrie ist etwas gestreckter, der Dämpfer setzt wie bei den Slash- und Remedy-Modellen nun im Tretlagverbereich an.

Immer häufiger taucht Santa Cruz in den Listen der Traumbikes auf. Im Vergleich zum Vorgänger hat das aktuelle Hightower ein komplett neues Hinterbausystem mit jetzt 140 Millimeter bekommen.

Das Orbea Occam M10 setzt bei Trail- und Tourenfullys Massstäbe, wenn es darum geht, effizient und flott bergauf zu pedalieren. Mit 140 Millimeter Federweg am Heck und 150 Millimeter an der Gabel bietet das [...]

Das neue Enduro der feinen kleinen Schweizer Bikeschmiede Koba aus dem Rheintal ist wie geschaffen fürs alpine Gelände. Das 29-Trailtool *ND* geht steil – auch bergauf. Wie sich der Twenty-Niner mit 150 [...]

Nördlich von San Francisco ist die kleine Edelschmiede Ibis zu Hause. Beim neuen Mojo HD5 hat Ibis die Geometrie komplett überarbeitet und das Bike noch mehr auf Stabilität und hohes Tempo getrimmt.

Seit Jahren mischt das Giant Reign in der Enduro-Klasse vorne mit. Die Neuauflage des bereits bewährten Maestro-Hinterbausystem bietet noch einige Quäntchen Performance mehr.

Für 2020 hat Orbea das Wild FS komplett überarbeitet. Geometrie und Kinematik wurden deutlich verändert. Zum ersten Mal bei einem Orbea-Fully ist der Dämpfer senkrecht verbaut.

Auch wenn die «29» die Modellbezeichnung ziert – die Macher des Bold «Unplugged 29» gehen den Trend zur universellen Laufrad-Kompatibilität voll mit. Wir haben das Enduro als 29-Zöller getestet.

Die Bike-Enthusiasten aus der Nähe von Vancouver haben ihr bisheriges Trail-Flaggschiff massiv auf Abfahrts-Performance getrimmt: Ein Bike, mit dem man auf anspruchsvollen Downhills die Nase vorne hat.

Als stimmiger Allrounder, der sich auch auf grobem Untergrund wohl fühlt, entpuppt sich die neue Version des Trek «Remedy». Am 2019er-Modell arbeitet der Hinterbau mit einer festen Dämpferaufnahme.

In der Enduro-Szene zählt das baskische Bike-Label Orbea längst zu den Top-Marken. Mit dem «Wild FS 10 29» startet die spanische Traditionsschmiede nun auch auf E-MTBs durch.

Auch das «Uproc6» rollt jetzt mit komplett in den Rahmen integriertem Akku auf die Trails. Neben diesem Design-Update glänzt die aktuelle Uproc-Version der E-Bike-Pioniere aus Huttwil mit seinen Fahrqualitäten.

Mit ­einem Setup aus Shimano Steps E8000-Antrieb, 150 Millimetern Federweg und 2.8 Zoll breiten 27,5-Plus-Reifen ist dieses Velo prädestiniert für anspruchsvolle, alpine Touren.

Noch mehr Abfahrtsspass verspricht BMC mit dem «Trailfox AMP SX», dem neuen Bruder des im vergangenen Jahr vorgestellten «Trailfox AMP LTD». Der Carbon-Rahmen bietet am Hinterbau 150 und vorne [...]

Ein echtes Männerspielzeug hat Bixs mit dem «Sign Climber-e» auf die 29-Zoll-Räder gestellt. Wie für ein 29er typisch, klettert es willig und lässt sich auch von Wurzeln und Felsstufen nicht aus der Ruhe bringen.

Die junge Marke Bergstrom konzentriert sich als E-Bike-Spezialist voll auf den Schweizer Markt. Das ATV 960 ist das Flaggschiff der Bergstrom Kollektion. Das 27,5-Plus-Velo mit üppigen 2.6er Schwalbe Magic Mary Reifen [...]

Gibt es ein abfahrtsorientiertes Trailbike mit 29-Zoll-Laufrädern, das auch bergauf richtig abgeht? Das Yeti «SB 130» kommt diesem Ideal zumindest ziemlich nahe. Auf kraftvolle Antritte reagiert der Nachfolger des [...]

Dass Thömus schnelle Bikes bauen kann, haben die Schweizer im Cross-Country-Weltcup bewiesen. Vergangenen August gewann Matthias Flückiger in Mont-Sainte-Anne auf einem Thömus.  

Carbon-Rahmen, schlankere, elegantere Optik, funktionellere Komponenten, geringeres Gewicht – Trek hat seinem E-MTB-Flaggschiff «­Powerfly» ein umfassendes Technik-Update verpasst.

Kein Bike-Modell hat eine längere Tradition als das Specialized «Stump­jumper». Die aktuelle Version gibt es wahlweise in 29 Zoll mit einer 150 Millimeter Gabel und 140 Millimetern Federweg am Hinterbau oder auch [...]

Genau 13 Jahre ist es her, dass Scott mit dem «Ransom» schon einmal für Furore sorgte. Nun ist das Ransom zurück und will in der langhubigen Enduro-Klasse erneut Aufsehen erreregen.

Das Santa Cruz «Blur X01 TR Carbon CC 29» ist eindeutig die Bergziege in diesem Test. Kein Wunder: «Blur» steht für die Cross-Country-Linie der kalifornischen Bikeschmiede.

Mit den legendären North Shore Trails vor der Haustür ist die 38 Jahre junge Bikeschmiede geradezu prädestiniert, potente ­Trailbikes zu entwickeln. Das Carbon 90 in der BC-Edition mit Vollcarbon-Rahmen [...]

Sowohl in der Enduro- als auch bei der Cross-Country-Szene mischt Orbea bei Rennen kräftig mit. Was passiert, wenn man die Qualitäten der Bikes aus beiden Einsatzbereichen kreuzt, zeigt das «Occam TR M10 19».

Vor allem in der Gravity-Szene hat sich Norco einen Namen gemacht. Aus diesem Geist heraus haben die Kanadier das «Sight C 1» entwickelt – als spassiges und robustes Trailbike.

Dieses Bike liebt es rau. Was der Untergrund an Hindernissen und Ruppigkeiten auch zu bieten hat, das Ripmo aus dem kalifornischen Santa Cruz bleibt die Ruhe selbst.

«Zwei Seelen wohnen, ach, in meiner Brust …» – Die Neuauflage des ­Cannondale «Jekyll» spiegelt die zwei Gesichter des smarten Dr. Jekyll und des bösen Mr. Hyde auch technisch wider.

Mit dem neuen «Turbo Levo Expert FSR» zündet Specalized ein weiteres Mal den Turbo in der Entwicklung von E-MTBs. Der Elektro-Antrieb ist in diesem E-Bike  sehr unauffällig integriert.

Tourenfahrer jeder Couleur. Ob Genussrunde, anspruchsvolle Abfahrt oder selektive Trails bergauf – das «Powerfly 9 LT Plus» macht alles mit. Und: Ein Top-Bike muss nicht endlos teuer sein!

Dieses Bike ist perfekt für alle E-Mountainbiker, die bergauf wie bergab die Herausforderung suchen und gerne auf anspruchsvollen Trails unterwegs sind. Super leicht und Vollcarbon, aber nicht ganz bllig...

Ein E-Mountainbike für vielseitig orientierte Biker mit spielerischem Fahrstil, die auch mal längere Anstiege in Kauf nehmen, um bergab richtig Spass zu haben. Definitiv auf der «Will-ich-haben-Liste»zu finden!

Für alle E-Mountainbiker, die bevorzugt auf anspruchsvollen Trails unterwegs sind und Wert auf gute Downhill-Qualitäten legen ist das Scott E Genius 700 Tuned die richtige Wahl.

Perfekter Tourenbegleiter: Für E-Mountainbiker mit einem Hang zu fordernden Strecken ist das Rocky Mountain Altitude Powerplay Carbon 70 perfekt. Dieses Bike macht alles mit!

Das Flyer Uproc 7 8.70 ist etwas für Tourenbiker, die ein zuverlässiges E-MTB suchen, das auch bergab noch ordentlich Reserven bietet. Der Hersteller aus Huttwil zählt zu den Elektrobike-Pionieren überhaupt. 

Das BMC Trailfox AMP LTD ist ein E-Mountainbike für Herausforderungen auf anspruchsvollen Stre­cken und für Fahrer optimal, die regelmässig den Thrill auf ruppigen Abfahrten suchen.

Das Bixs Sauvage 15e ist ein E-Mountainbike für eher traditionelle Touren und flowigen Trails. Auf verblockte, abfahrtslastige Strecken würden unsere Tester euch damit nicht unbedingt schicken...

Vom Tourenfahrer bis zum Enduro-Piloten – ein leichtes Bike mit soliden Kletterfähigkeiten und enormem Potenzial bergab. Gewichtsoptimiert und mit einem enorm breiten Einsatzbereich: das Genius 700 Tuned.

Ein Bike für bfahrtsorientierte Fahrer und Enduro-Piloten, die auch mal mit einem Rennen liebäugeln; auch gemässigte Einsätze im Bikepark steckt das «Rallon» locker weg.

Ein vielseitiges Bike mit gutem Vortrieb, beeindruckenden Klettereigenschaften und Federwegsreserven für Tourenfahrer, die sich auf anspruchsvollen Routen gerne fordern.

Sofern bergauf nicht jede Sekunde zählt, dürften mit dem «SB5 Turq Series» Tourenfahrer aller Couleur glücklich werden, vorausgesetzt, das Sparschwein ist gut gefüllt.

Vom Tourenfahrer bis zum Hobby-Racer, der ab und zu die Herausforderung bei einem Marathonrennen sucht. Das Trek «Fuel EX 9.8 29» ist ein weiterer Beweis dafür, dass Federweg nicht alles ist.

Auch Mondraker hat der Geometrie seiner Bikes eine Frischzellenkur verpasst. Typisch Mondraker, ist auch das «Foxy Carbon R» mit dem grazilen Oberrohr mit der Fast-Forward-Geometrie ausgestattet.

Eine Macht bergab – das Cannondale «Jekyll». Das zeigen schon die Zahlen: 170 mm Federweg vorne, 165 mm hinten. Doch was wirklich in dem Enduro steckt, offenbart sich auf schnellen und ruppigen Downhills.

Aufgeräumt und enorm vielseitig – das Bold «Linkin Trail LT 29» empfiehlt sich für eine grosse Bandbreite von Unternehmungen. Typisch Bold, arbeitet es mit einer voll in den Rahmen integrierten Hinterbaufederung.

Der perfekte Untersatz für Biker, die mit Höhenmetern bergauf nicht geizen und trotzdem bergab einen laufruhigen, verlässlichen Partner suchen - und ein Leichtgewicht ist das BMC Speedfox 01 noch dazu!

Das Stevens E-Sledge ist ideal geeignet für Tourenfahrer mit einem Faible für entspannte Downhills; ein vielseitiges Bike für Touren, jedoch mit nicht allzu technischen und steilen Anstiegen.

Intense hat sein Enduro «Carbine Elite» von Grund auf überarbeitet. Ergebnis: ein flacherer Lenkwinkel, ein längerer Reach und ein längerer Radstand. So entpuppt sich das Bike auf den Trails als Vollblut-Enduro.