Im Test: Trek Rail 9.9 X01 AXS

CHARAKTER
Das völlig neue Trek Rail mit 150 Millimeter Federweg am Hinterbau und 160 Millimeter an der Gabel zeigt, wo bei E-MTBs künftig die Messlatte für Fahrspass hängt. Bereits bei den ersten Antritten fällt die Leichtigkeit auf, mit der sich das Rail bewegen lässt. Mit 21,65 Kilogramm ist es eines der leichtesten Bikes im Test. Es ist wendig und quirlig, wie man es sonst eigentlich nur von Mountainbikes ohne Motor kennt. Gleichzeitig bringt es eine hohe Laufruhe mit. Hohe Felsstufen meistert das Rail 9.9 genauso locker wie grobe Wurzelpassagen. Enge Spitzkehren bergauf? Kein Problem. Im EMTB-Modus bietet der Bosch Performance CX Antrieb ohne zu überlegen intuitiv die richtige Unterstützung und erleichtert damit auch fahrtechnisch knifflige Passagen. Dank des ausdauernden 625-Wh-Akkus lassen sich auch lange Uphill-Trails geniessen. Nicht weniger beeindruckend ist die Vorstellung, wenn es im Downhill zur Sache geht. Ruhig und präzise zieht das Rail 9.9 seine Bahn. Ebenso vom Feinsten: die kabellose Sram AXS Eagle Schaltung samt kabelloser Sattelstütze RockShox Reverb AXS, schnelle Bontrager Carbon-Läufräder mit 2.6er Bontrager SE5 Team Issue Reifen und e*thirteen Carbon-Kurbeln.

BIKERTYP
Ein Traumbike für alle, denen ein E-MTB nicht edel genug sein kann: top ausgestattet, leichtgängig bergauf und super potent bergab.