Praxistest & Erfahrungen
Die Bike-Enthusiasten aus der Nähe von Vancouver haben ihr bisheriges Trail-Flaggschiff massiv auf Abfahrts-Performance getrimmt. Ergebnis ist ein Bike, mit dem man auf anspruchsvollen Downhills die Nase vorne hat. Die Kraftverteilung auf Hinterbau und Gabel ist ausgewogen, und der RockShox Super Deluxe Select+ Dämpfer mit 150 Millimeter Federweg am Heck sowie die edle RockShox Lyrik Ultimate Gabel mit 160 Millimeter Federweg an der Front leisten tolle Arbeit. Das Bike liegt sehr satt und lässt sich auch von grobem Terrain wenig beeindrucken. Dabei hält es auch bei hohem Tempo sauber und laufruhig die Linie. Egal, welcher Trail ansteht, flowig, schnell oder verwurzelt – das Sight nimmt’s, wie’s kommt. Das steile Sitzrohr sorgt für eine effektive Pedalierposition. Das Bike klettert sehr gut in technischem Gelände, allerdings treiben einem die 14,5 Kilo Gewicht die Schweisstropfen auf die Stirn. Der 800-Millimeter-Lenker sorgt für eine super Kontrolle, wenn es gilt, das Bike mit Nachdruck durch verblocktes Terrain zu manövrieren oder durch enge Kurven zu zirkeln, kleine Fahrer mit schmalen Schultern müssen hier eventuell kürzen.
BIKERTYP
Für Allround-Biker mit dem Fokus auf Abfahrt. Das Norco Sight C1 klettert gut, doch erst bergab spielt das Fahrwerk sein Potenzial voll aus.
Vergleich mit anderen Modellen
| Modell | Saison | Preis | Gewicht | |
|---|---|---|---|---|
| Superior XF 9.6 DC im Test | 2026 | 4'799.00 CHF | 13.000 g | Zum Test |
| Scott Spark RC WC Evo im Test | 2026 | 11'499.00 CHF | 10.900 g | Zum Test |
| Bulls Wild Creed Team im Test | 2026 | 5'499.00 CHF | 15.200 g | Zum Test |
| Trek Fuel+ EX 9.8 Di2 im Test | 2026 | 8'999.00 CHF | Zum Test | |
| Superior XF 9.9 Team im Test | 2026 | 8'999.00 CHF | Zum Test | |
| Specialized S-Works Stumpjumper 15 Evo im Test | 2026 | 12'499.00 CHF | Zum Test | |
| Orbea Occam LT M10 im Test | 2026 | 5'699.00 CHF | Zum Test | |
| Rocky Mountain Instinct Powerplay SL Carbon 50 | 2025 | 8'599.00 CHF | 20.000 g | Zum Test |
Technische Daten
- Produktbezeichnung
- Sight C1
- Gewicht
- 15 g
- Preis
- 7'199.00 CHF
- Hersteller-Webseite
- Federweg vorn
- 160
- Federweg hinten
- 150
- Rahmenmaterial
- bike-material-carbon
- Federgabel
- RockShox Lyric Ultimate
- Dämpfer
- RockShox Super Deluxe Select+
- Schaltung
- Sram Eagle X01, 1x12
- Bremsen
- Sram Code RSC (200/180 mm)
- Laufräder
- E-13 LG1 30 mm, DT 350
- Reifen
- Maxxis Minion DHF 29 x 2.5 / DHR II 29 x 2.4
- Produktkategorien
- Trail-Bikes
- Hersteller
- Norco
- Aktivitäten
- Biken
Produktbilder und Detailaufnahmen
Passende Artikel aus Kaufberatung & Outdoor-Wissen
-
Outdoor-Wissen14.08.2026
Bosch: So werden E-Bike Motoren entwickelt
Wenn die Rede auf E-Bike-Antriebe kommt, geht es meist um Wattzahlen und Newtonmeter. Doch hinter der Entwicklung neuer Motoren steckt mehr, als immer mehr Leistung aus einem System zu kitzeln. Das [..]
Weitere Artikel und Tests
-
E-BikesGetestet
Trek Fuel+ EX 8
Treks neues Fuel+ EX 8 mit Alurahmen und TQ HPR60 Leichtantrieb spart nicht nur Kraft beim Bergaufkurbeln. Mit gerade mal 500 Gramm Mehrgewicht gegenüber der Carbon-Variante kostet es einen [..]
Zum Test5'499.00 CHF202621.100 g -
HardshelljackenAusprobiert
7Mesh Guardian Air Jacket
Der kanadische Bike-Spezialist 7Mesh erweitert sein Angebot um die polysportive Bekleidungslinie Guardian. Wir haben Dreilagenjacke Men's Guardian Air Jacket getestet. Die Hardshelljacke [..]
Zum Test439.00 CHF2026194 g -
E-BikesGetestet
Thömus Oberrider im Test
Neben der erfolgreichen XC-Linie will der Schweizer Custom-Bike-Spezialist Thömus nun auch bei den E-Enduros in der Weltspitze mitmischen. Der neue Thömus Oberrider kombiniert den kraftvollen DJI [..]
Zum Test10'660.00 CHF202619.500 g -
E-BikesGetestet
Stevens E-Inception AM 8.8.1 GTF im Test
Stevens schickt sein E-Inception mit komplett neu konstruiertem Carbon-Rahmen und der hauseigenen GTF-Geometrie auf den Trail. Wie bewährt sich der ausdauernde Allrounder mit Bosch CX [..]
Zum Test7'899.00 CHF202623.400 g