Im Test: Stevens E-Sledge+

CHARAKTER
Ein Trail-Feuerwerk verspricht Stevens mit dem E-Enduro «E-Sledge+». Tatsächlich vermochte das Bike die Testfahrer durchaus zu elektrisieren. Die Sitzposition ist angenehm komfortabel, allerdings auch recht kompakt, sodass Fahrer, die sich zwischen zwei Rahmengrössen bewegen, überlegen sollten, die nächst grössere Version zu wählen. Der Trailmodus erlaubt bergauf einen sehr homogenen, gut abgestimmten Schub, der die natürliche Fahrdynamik beim Treten unterstützt. Bergauf funktioniert das «E-Sledge+» ordentlich, gehört aber nicht zu den ganz grossen Kletterern. Aufgrund der eher abfahrtsorientierten Geometrie mit flachem Lenkwinkel steigt an verblockten oder wurzeligen Steilrampen das Vorderrad schon mal. Verstärkt wird das dadurch, dass der Hinterbau trotz aktivierter Plattformdämpfung auf Steilpassagen etwas einsackt. Der Dämpfer am Testbike war recht weich und musste bei einem Fahrergewicht von 85 Kilo fast bis zum Anschlag aufgepumpt werden. Viel Spass macht das «E-Sledge+» bergab. Dank des soften, fluffigen Fahrwerks fühlt man sich wie auf einer motorisierten Sänfte. Die kommt nur etwas ins Schaukeln, wenn man die Bremsarbeit bewusst vernachlässigt und mit Vollgas in ruppige Passagen rauscht.

BIKERTYP
Tourenfahrer mit einem Faible für entspannte Downhills; ein vielseitiges Bike für Touren, jedoch mit nicht allzu technischen und steilen Anstiegen.