Im Test: Santa Cruz Hightower Carbon C

CHARAKTER
Immer häufiger taucht Santa Cruz in den Listen der Traumbikes auf. Im Vergleich zum Vorgänger hat das aktuelle Hightower ein komplett neues Hinterbausystem mit jetzt 140 Millimeter bekommen. Der Dämpfer wandert als «Lower-Link»-Konstruktion nach unten. Die Sitzposition ist leicht gestreckt, aber nicht unangenehm. Man thront angenehm mittig über dem Tretlager, was für guten Vortrieb sorgt. Auf Uphill-Singletrails, gespickt mit Wurzeln und kleineren Felsstufen, klettert das Hightower willig und meistert auch steile Rampen, ohne dass der Fahrer weit über dem Lenker hängen müsste. Mit 13,9 Kilo darf man vom Hightower allerdings keine Bestzeiten im Bergsprint erwarten. Angenehm: Die Plattform-Dämpfung des Dämpfers kann man sich in den meisten Fällen sparen, denn auch bei offenem Dämpfer wippt so gut wie nichts. Bergab spielt das Fahrwerk seine Trümpfe routiniert aus. Die RockShox Lyrik Select+ Federgabel mit 150 Millimeter Federweg und der Super Deluxe Select+ Dämpfer harmonieren sehr gut. Trotz gemässigtem Federweg walzt das Bike unbeeindruckt auch über grobe Felspassagen. Dabei ist es sehr wendig, lädt zum Spielen ein und lässt sich federleicht manövrieren, ohne dabei die Laufruhe zu verlieren.

BIKERTYP
Das Hightower Carbon C ist ein Wohlfühlbike mit viel Reserven für Fahrer jeden Kalibers. Ein grossartiges, vielseitiges Trailbike mit Enduro-Genen.