Praxistest & Erfahrungen
In der Enduro-Szene zählt das baskische Bike-Label Orbea längst zu den Top-Marken. Mit dem «Wild FS 10 29» startet die spanische Traditionsschmiede nun auch auf E-MTBs durch. Mit 140 Millimetern Federweg vorne und hinten ist es als vielseitiges Trail-Pedelec für eine breite Zielgruppe konzipiert. Das kurze Oberrohr und der kurze Vorbau ergeben eine aufrechte Sitzposition. Zudem fällt der Rahmen eher klein aus, so dass sich vor dem Kauf auf jeden Fall eine Testfahrt lohnt. Der Akku sitzt tief im Unterrohr. Das ergibt einen günstig tiefen Schwerpunkt. Extrem wendig tanzt das «Wild FS» über kurvige Trails. Rock’n’Roll bietet das Bike auch auf Abfahrten. Der kann bei hohem Tempo und sehr rauem Gelände allerdings von der wilden Sorte sein. Dann fehlt es dem Velo im Vergleich zu den langhubigeren Testkandidaten etwas an Laufruhe. Beim Antrieb setzt Orbea auf den bewährten Shimano STEPS E8000. Allerdings hatte dieser am Testbike ein Sensorproblem, das sich während des Tests nicht beheben liess.
BIKERTYP
Genussbiker und E-Biker, die flowige Pfade bevorzugen, bekommen mit dem «Wild FS10 29» ein quirliges Trailbike mit Motorunterstützung.
Vergleich mit anderen Modellen
| Modell | Saison | Preis | Gewicht | |
|---|---|---|---|---|
| Trek Fuel+ EX 8 | 2026 | 5'499.00 CHF | 21.100 g | Zum Test |
| Stevens E-Inception AM 8.8.1 GTF im Test | 2026 | 7'899.00 CHF | 23.400 g | Zum Test |
| Specialized S-Works Turbo Levo R im Test | 2026 | 13'999.00 CHF | 21.200 g | Zum Test |
| Merida Lithos 10K im Test | 2026 | 11'290.00 CHF | 24.500 g | Zum Test |
| Orbea Rallon RS-LTD im Test | 2026 | 14'500.00 CHF | Zum Test | |
| Thömus Oberrider im Test | 2026 | 10'660.00 CHF | 19.500 g | Zum Test |
| Stevens E-Maverick AM 9.4.3 im Test | 2026 | 9'499.00 CHF | Zum Test | |
| Merida eOne-Eighty 900 im Test | 2026 | 8'290.00 CHF | Zum Test |
Produktbilder und Detailaufnahmen
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