Praxistest & Erfahrungen
Dieses Bike liebt es rau. Was der Untergrund an Hindernissen und Ruppigkeiten auch zu bieten hat, das Ripmo aus dem kalifornischen Santa Cruz bleibt die Ruhe selbst. Ob welliger Wald-Trail, Wurzelteppich mit kleinen, schnellen Schlägen oder Felspfad mit grossen Absätzen und Gesteinsbrocken, das «Ripmo» meistert jeden Untergrund. Der Schlüssel zur enormen Laufruhe trotz «nur» 145 Millimeter Federweg am Heck liegt in einem grandios ansprechenden Fahrwerk und der hochkarätigen Abstimmung. Der einteilige Hinterbau lenkt mit zwei Wippen einen Fox Float DPX2 Dämpfer an, der für das Ripmo speziell getunt wurde. Eine Kashima beschichtete Fox Float Performance 36 Gabel rundet das Setup ab. Doch auch bergauf vermag das «Ripmo» zu überzeugen. Die Sitzposition ist angenehm mittig, man bringt gut Druck auf die Pedale, den das Ripmo willig in Vortrieb umsetzt. Ein Wippen ist kaum zu spüren. Und die 2.5er Maxxis Minion DHF Reifen vorne und Aggressor WT hinten sorgen genauso wie auf den Abfahrten für top Traktion.
BIKERTYP
Ob Tourenfahrer mit Vorliebe für knackige Abfahrten oder Enduro-Pilot – das Ibis «Ripmo» wird mit guten Uphill- und beeindruckenden Downhill-Qualitäten eine breite Zielgruppe von Bikern begeistern.
Vergleich mit anderen Modellen
| Modell | Saison | Preis | Gewicht | |
|---|---|---|---|---|
| Ibis Ripmo GX Aktuelles Produkt | 6'880.00 CHF | 14 g | ||
| Yeti SB150 T2 | 2022 | 8'890.00 CHF | 13.900 g | Zum Test |
| Im Test: Bixs Lane 160 | 2022 | 16 g | Zum Test | |
| Im Test: Pivot Mach 6 | 2022 | 14 g | Zum Test | |
| Im Test: Santa Cruz Bronson C 4.0 | 2022 | 14 g | Zum Test | |
| Cannondale Jekyll 1 | 2021 | 7'299.00 CHF | 16 g | Zum Test |
| Trek Slash 9.8 XT | 2021 | 6'699.00 CHF | 14 g | Zum Test |
| Giant Reign Advanced Pro | 2020 | 8'900.00 CHF | 13 g | Zum Test |
Produktbilder und Detailaufnahmen
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