Bewertung im Überblick
Praxistest & Erfahrungen
Die Umstellung vom Aufstiegs- in den Abfahrtsmodus funktioniert sehr einfach durch Drehen des Hinterbackens. Bei stark ratternden Ski bewegt sich der Hinterbacken entsprechend relativ stark. Sehr leichtgängig ist auch die Aktivierung beider Steighilfen mit dem Stock. Im Praxistest kam es in einem Fall zu einer Auslösung der Bindung im verriegelten Zustand durch Abrutschen auf hartem, eisigem Untergrund. Das mag auch an der hohen Verwindungssteifigkeit der Bindung liegen, die die auftretenden Kräfte sehr direkt an die Bindung weiterleitet.
Praktisch: Die Harscheisen lassen sich durch eine zangenartige Aufnahme blitzschnell am Vorderbacken montieren. Zudem sind sie pro Paar rund 90 Gramm leichter als die von Fritschi mit einem vergleichbaren Montagesystem. Was das Material betrifft, ist die Ion 10 hochwertig verarbeitet. Allerdings kann es bei der Längenverstellung in die vorderste Position des Hinterbackens zu funktionellen Problemen kommen. Nachdem der Hinterbacken durch das Schraubgewinde ganz nach vorne bewegt worden war, ließ er sich nicht mehr nach hinten bewegen. Und auch die weiche Kreuzschlitzschraube zeigte rasch deutliche Abnutzungserscheinungen.
Das ergab der Labortest
- Die Abweichungen vom Z-Wert im Sichtfenster zum tatsächlichen Auslösewert bei Drehsturz lagen beim Z-Wert 5 leicht ausserhalb des Toleranzbereichs, bei den Z-Werten 8,5 und 10 innerhalb des Toleranzbereichs.
- Die Abweichung vom maschinell eingestellten Z-Wert lagen für Vorlagestürze im Toleranzbereich von 35 %, für Rücklagestürze mit 29 % leicht ausserhalb des Toleranzbereichs von 25 %.
- Die maximale Abweichung vom maschinell eingestellten Z-Wert (8,5) beim Drehsturz innerhalb von 25 Auslösungen lagen für Drehsturz rechts und Vertikalsturz im Toleranzbereich. Beim Drehsturz links lag die Abweichung mit 19% leicht ausserhalb des Toleranzbereiches.
- Die benötigte Energie („Schlag/Stoß“) für eine (Fehl-)Auslösung lag leicht unter dem erwünschten Bereich zwischen 4,5 und 45 Joule.
Fazit
Edle Pin-Bindung aus den USA mit gutem Gewichts-Performance-Verhältnis für klassische Skitourengeher.
Vergleich mit anderen Modellen
| Modell | Saison | Preis | Gewicht | Allroundtouren | |
|---|---|---|---|---|---|
| G3 Ion 10 Aktuelles Produkt | 2020/21 | 499.00 CHF | 637 g |
100
|
|
| Dynafit ST Rotation 10 | 2020/21 | 579.00 CHF | 628 g |
100
|
Zum Test |
| Marker F12 Tour EPF | 2020/21 | 499.00 CHF | 1.130 g |
90
|
Zum Test |
| Marker Alpinist 12 | 2020/21 | 549.00 CHF | 245 g |
70
|
Zum Test |
| Fritschi Scout 11 | 2020/21 | 930 g |
80
|
Zum Test | |
| Marker Kingpin 13 | 2020/21 | 679.00 CHF | 772 g |
80
|
Zum Test |
| Fritschi Vipec Evo 12 | 2020/21 | 577.00 CHF | 645 g |
100
|
Zum Test |
| Fritschi Tecton 12 | 2020/21 | 627.00 CHF | 690 g |
90
|
Zum Test |
Technische Daten
- Produktbezeichnung
- Ion 10
- Saison
- 2020/21
- Gewicht
- 637 g
- Preis
- 499.00 CHF
- Preis
- 469,00 €
- Herstellungsland
- Hersteller-Webseite
- Stopperbreiten
- 85, 100, 115, 130
- Schuhanpassung
- 56/22
- Steigpositionen gemessen
- 2,5°, 8°, 14°
- Einstellbereich (Z-Wert)
- 5-12
- Auslösung
- nur über Heckteil
- Produktkategorien
- Tourenbindungen
- Hersteller
- G3
- Aktivitäten
- Freeriden, Skifahren, Skitouren
Produktbilder und Detailaufnahmen
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-
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