G3

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  3. G3
  • Schneesport
    Getestet
    G3 FINDr FLX R3 94

    Im Tourenbereich kein Neuling ist G3. Der Findr ist ein sehr gelungener Tourenski. Zur Dämpfung setzt G3 unter anderem Kunststoffseitenwangen aus Polyurethan ein, diese verleihen dem Ski ein hohes [..]

    730.00 CHF
    2023/24
    3.780 g
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  • Freetouring-Ski
    Getestet
    G3 SlaYr 114

    Der kanadische Skibauer G3 (Genuine Guide Gear) hat sein bisheriges Freeride-Modell SENDr durch zwei neue frischgebackene SLAYr-Modelle ersetzt. Die Ski sind im Gegensatz zu ihren Vorgängern viel [..]

    944.90 CHF
    2021/22
    3.320 g
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  • Tourenbindungen
    Getestet
    G3 Ion 10

    Als klassische Pin-Bindung ist die Ion 10 des amerikanischen Herstellers G3 konstruiert. Der Hinterbacken lässt sich in beide Richtungen drehen. Bei der Überprüfung der Z-Wert-Einstellungen ergaben [..]

    499.00 CHF
    2020/21
    637 g
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  • Freetouring-Ski
    Getestet
    G3 FINDr 102

    «FINDr» nennt G3 seine neue Ski-Mountaineering-Linie. Sie soll Leichtbau mit solider, robuster Bauweise verbinden. Zur Dämpfung setzt G3 unter anderem Kunststoffseitenwangen aus Polyurethan ein. Der [..]

    929.00 CHF
    1.590 g
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  • Tourenbindungen
    Getestet
    G3 ZED 12

    TESTEINDRUCKAuf Basis des Klassikers: Ion schickt G3 einen neuen, leichten Pin-Allrounder ins Rennen: die G3 Zed 12. Der relativ hoch bauende Vorderbacken (höchste Standhöhe im Test) soll laut [..]

    499.00 CHF
    464 g
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  • Freetouring-Ski
    Getestet
    G3 SEEKr 110

    Einen wirklich guten Kompromiss aus fairem ­Gewicht für den Aufstieg, soliden Abfahrtseigenschaften und tollem Auftrieb im Pulverschnee bietet der SEEKr 110 von G3. Eine stabile Leichtbauweise mit [..]

    889.00 CHF
    1.370 g
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  • Steigfelle
    Getestet
    G3 Alpinist+ Speed

    G3 verwendet zur Fixierung an der Skispitze zwei bewegliche Metallfront­haken, die sich an fast jede Skispitze anpassen – eine gute, simple und robuste Lösung. Am Skiende wird ein Metall-Umlege-Bügel [..]

    199.00 CHF
    Zum Test
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