Bewertung im Überblick
Praxistest & Erfahrungen
Im Aufstiegsmodus gehört sie nicht zu den steifsten Bindungen, bietet aber immer noch gute Werte und schneidet deutlich besser ab als die getesteten Rahmenbindungen. In einem Fall kam es im Aufstieg zu einer Auslösung bei einem Drehsturz durch Wegrutschen des Skis. Der Verriegelungshebel für die Pin-Mechanik am Vorderbacken ist relativ leichtgängig. So kann es passieren, dass man bei Berührung durch leicht gekreuzte Ski oder mit dem Stock die Verriegelung versehentlich löst. Die Bedienungsschritte für die Umstellung vom Abfahrts- in den Aufstiegsmodus und umgekehrt sind zwar intuitiv nicht sofort ersichtlich, doch mit ein bisschen Übung gelingt die Umstellung absolut reibungslos und leichtgängig ohne großen Kraftaufwand. Beim Einstieg ist etwas Nachdruck nötig, damit die Skibremse hochklappt. Der Verriegelungshebel des Vorderbackens muss zum Einstieg nach unten gedrückt werden. Das erschwert den Einstieg vor allem im steilen Gelände. Der Mechanismus der Steighilfe funktioniert gut, allerdings ist die Bedienung mit dem Skistock etwas fummelig, da die Steighilfe unter dem Schuh positioniert ist. Harscheisen wurden bei diesem Testmodell nicht geliefert und konnten deshalb nicht getestet werden. Grundsätzlich handelt es sich jedoch um Steigeisen, die wie bei klassischen Dynafit-Bindungen von der Seite in eine Führung geschoben werden. Die Atomic Shift MNC 13 und Salomon S/LAB Shift MNC 13 funktionieren ausschließlich mit Pin-Tourenskischuhen, die vorne und hinten über einen ausreichend großen Steg für Alpinbindungen verfügen. Mit 895 Gramm ist sie etwas leichter als Rahmenbindungen, aber die schwerste Bindung im Test mit Pin-Mechanismus für den Aufstieg.
Das ergab der Labortest
- Die Abweichungen vom Z-Wert im Sichtfenster zum tatsächlichen Auslösewert bei Drehsturz lagen innerhalb des Toleranzbereichs von +/- 15 %.
- Die Abweichung vom maschinell eingestellten Z-Wert lagen sowohl für Vorlage- als auch für Rücklagesturz innerhalb des Toleranzbereichs von 25 % bzw. 35 %.
- Die maximale Abweichung vom maschinell eingestellten Z-Wert (8,5) beim Drehsturz innerhalb von 25 Auslösungen lag innerhalb des Toleranzbereichs.
- Die benötigte Energie («Schlag/Stoß») für eine (Fehl-)Auslösung lag im erwünschten Bereich zwischen 4,5 und 45 Joule.
Fazit
Überragende Auslösewerte und starke Performance in der Abfahrt. Nur das Gewicht der Hybridbindung ist noch nicht preisverdächtig.
Vergleich mit anderen Modellen
| Modell | Saison | Preis | Gewicht | Allroundtouren | Genusstouren | Freetouring | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Atomic Shift MNC 13 Aktuelles Produkt | 2020/21 | 529.00 CHF | 850 g |
90
|
70
|
100
|
|
| Dynafit ST Rotation 10 | 2020/21 | 579.00 CHF | 628 g |
100
|
90
|
40
|
Zum Test |
| Marker F12 Tour EPF | 2020/21 | 499.00 CHF | 1.130 g |
90
|
100
|
Zum Test | |
| G3 Ion 10 | 2020/21 | 499.00 CHF | 637 g |
100
|
Zum Test | ||
| Marker Alpinist 12 | 2020/21 | 549.00 CHF | 245 g |
70
|
Zum Test | ||
| Fritschi Scout 11 | 2020/21 | 930 g |
80
|
100
|
Zum Test | ||
| Marker Kingpin 13 | 2020/21 | 679.00 CHF | 772 g |
80
|
90
|
Zum Test | |
| Fritschi Vipec Evo 12 | 2020/21 | 577.00 CHF | 645 g |
100
|
100
|
40
|
Zum Test |
Technische Daten
- Produktbezeichnung
- Shift MNC 13
- Saison
- 2020/21
- Gewicht
- 850 g
- Preis
- 529.00 CHF
- Preis
- 449,95 €
- Hersteller-Webseite
- Stopperbreiten
- 90, 100, 110, 120
- Steigpositionen gemessen
- 3,8°, 10,3°
- Einstellbereich (Z-Wert)
- 6-13
- Auslösung
- Drehsturzeinstellung vorne, Vertikalsturzeinstellung hinten
- Produktkategorien
- Tourenbindungen
- Hersteller
- Atomic
- Aktivitäten
- Freeriden, Skifahren, Skitouren
Produktbilder und Detailaufnahmen
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-
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