Praxistest & Erfahrungen
Wow! Schon an der ersten Steigung weiss der schnelle Fuchs zu begeistern. Beinahe wie ein Racebike schiesst das «Speedfox 01» davon. Und das liegt nicht nur am geringen Gewicht von gerade mal zwölf Kilo. Das straff abgestimmte Fully setzt jedes Zucken der Muskelfasern effektiv in Vortrieb um. Gleichzeitig entpuppt sich das Bike als einer der besten Kletterer im Test. Das liegt neben der stimmigen Geometrie mit angenehmer Sitzposition auch am Fahrwerk, das viel Grip bietet und kaum Energie verpuffen lässt. Der Clou: die mit der Vario-Sattelstütze kombinierte, automatische «Trailsync»-Anpassung des Fahrwerks. Fährt man die Sattelstütze aus, schaltet der Dämpfer automatisch in den strafferen Trail-Modus. Senkt man die Sattelstütze voll ab, wird der offene Abfahrtsmodus aktiviert. Nachteil: Die Sattelstütze lässt sich nicht stufenlos anpassen und muss in der Länge genau an den Fahrer angepasst werden. Das «Speedfox 01» ist bergab für ein Bike mit gemässigtem Federweg recht laufruhig. Seine Stärken spielt es auf flowigen und mittelschweren Trails aus. Hier ist es spritzig und agil.
BIKERTYP
Der perfekte Untersatz für Biker, die mit Höhenmetern bergauf
nicht geizen und trotzdem bergab einen laufruhigen, verlässlichen Partner suchen
Vergleich mit anderen Modellen
| Modell | Saison | Preis | Gewicht | |
|---|---|---|---|---|
| BMC Speedfox 01 Aktuelles Produkt | 6'999.00 CHF | 1.200 g | ||
| Im Test: Orbea Rallon M-LTB | 2022 | 9'999.00 CHF | 15 g | Zum Test |
| Im Test: Scor 4060 ST | 2022 | 6'699.00 CHF | 14 g | Zum Test |
| Im Test: Specialized Stumpjumper Evo Expert | 2022 | 14 g | Zum Test | |
| BH XTEP Lynx 6 Pro-S | 2021 | 8'579.00 CHF | 22 g | Zum Test |
| Norco Sight C 1 | 6'799.00 CHF | 14 g | Zum Test | |
| Trek Remedy 9.9 | 7'799.00 CHF | 13 g | Zum Test | |
| Bixs Lane 150 | 5'990.00 CHF | 1.380 g | Zum Test |
Produktbilder und Detailaufnahmen
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