Im Test: Bixs Lane 150

CHARAKTERTYP
Komplett neu designt und mit Carbon-Rahmen schickt Bixs sein Enduro «Lane 150» ins Testfeld. Mit satten 160 Millimetern Federweg vorne und 150 hinten sowie grossen 29-Zoll-Laufrädern scheint es wie geschaffen für grobes Gelände. Die grobstolligen 2,35er Schwalbe Reifen überzeugen mit viel Grip. Allerdings kommt das Bike auf verblockten Passagen bei aggressiver Fahrweise trotzdem an seine Grenzen. Im Downhill wirkt das Fahrwerk trotz des üppigen Federwegs lange nicht so fluffig, wie man es von manch anderen Enduros gewohnt ist. Das Bike ist wendig, animiert zu verspielter Fahrweise, doch hat man als Pilot das Gefühl, mehr über als im Rad zu sitzen, was auch am hohen Tretlager und am relativ langen Vorbau liegt. Damit leidet bei hoher Geschwindigkeit die Laufruhe. Dafür zeigt das «Lane 150» in flowigen Passagen und bergauf seine Stärken. Dank des guten Vortriebs und der soliden Kletterfähigkeiten lassen sich Anstiege leichtgängig und spritzig bewältigen, was man mit dem Lockout-Modus der Federung noch unterstützen kann. Damit sind lange Touren mit vielen Höhenmetern definitiv kein Pro­blem. Unterm Strich eher ein feines und potentes Allmountain- als ein Enduro-Bike. 

BIKERTYP
Ein vielseitiges Bike mit gutem Vortrieb, beeindruckenden Klettereigenschaften und Federwegsreserven für Tourenfahrer, die sich auf anspruchsvollen Routen gerne fordern