Im Test: Naked Optics The Solar

Die Solar ist in sechs Farbvarianten erhältlich, jeweils mit unterschiedlichen Gläsern. Darüber hinaus bietet NAKED Optics eine Auswahl von neun Ersatzgläsern an – ideal, um die Brille flexibel an unterschiedliche Wetterbedingungen anzupassen. Die Skibrille kostet 90 Franken, das Ersatzglas gibt es für 35 Franken. Wer das Bundle (Brille plus Ersatzglas) kauft, spart sich noch einmal 5 Franken. Im Test kam das mitgelieferte Kategorie-3-Glas (4–8 % VLT Lichtdurchlässigkeit) zum Einsatz. Es überzeugte mit gutem Kontrast und einer soliden Performance bei sonnigen  Bedingungen. Das zusätzlich verfügbare Kategorie-1-Glas konnte leider nicht getestet werden, da es versehentlich in der falschen Modellvariante geliefert wurde. Glaswechsel: Das Herzstück der Solar ist das SnapTecPro-Wechselsystem. Das Glas wird über zehn starke Magnete im Kunststoffrahmen fixiert und sitzt äusserst stabil. Zum Entfernen wird der Rahmen leicht von oben und unten zusammengedrückt – ein Vorgang, der auch mit Handschuhen problemlos funktioniert. Beim Aufsetzen „springt“ das Glas dank der kräftigen Magnete förmlich in die korrekte Position. Der Glaswechsel funktioniert daher selbst direkt auf der Piste sicher und schnell. 

Material
Der Rahmen besteht zu 65% aus dem Biokunstoff CO₂RE: CO₂RE ist ein aus nachwachsenden Rohstoffen hergestelltes Material für Sportbrillen, das im Gegensatz zu erdölbasiertem Kunststoff kein zusätzliches CO₂ freisetzt. Da Pflanzen das CO₂ zuvor aus der Luft aufnehmen, bleibt der Kohlenstoff im Kreislauf – daher der Name „Carbon-Dioxide Recirculated Material“. 
 
Passform 
Die Brille ist speziell auf mittlere bis kleine Kopfformen ausgelegt. Sie ist rund 5 mm niedriger als andere Modelle, was im Test zu einem sehr angenehmen Sitz führte: kein Druck auf Nase oder Wangenknochen, auch nach längerer Tragezeit. Dafür sorgt auch die 3-lagige Schaumstoffpolsterung. Zudem ist die Brille mit verschiedenen Helmen kompatibel. Als Extraservice bietet NAKED auf seiner Website eine detaillierte Übersicht zur Helmkompatibilität der eigenen Modelle mit den gängigsten Helmen.