Im Test: DPS Koala 103 – 2025/26

Der Koala 103 kombiniert Stabilität und Verspieltheit auf eine Weise, die nur wenige Ski dieser Breite hinbekommen. Durch den neuen Aufbau – Holz­kern, zwei Lagen triaxiales Fiberglas und zwei durchgehende Carbonstreifen – wirkt der Ski deutlich energiereicher als sein Vorgänger. Das Resultat: Ein Twin, der leicht anzudriften ist, direkt reagiert und dabei dennoch genügend Unterstützung bietet, um auch im steileren, direkteren Gelände Sicherheit zu vermitteln. Besonders auffällig: Der Koala will zentral gefahren werden. Druck auf der Schaufel bringt weniger als bei klassischen Freeride-Ski – die Power liegt in der Mitte. Wer seinen Fahrstil entsprechend anpasst, wird mit einem extrem harmonischen und intuitiven Gefühl belohnt. Der Shape – 40 % Rocker, 60 % Camber, 18 m Radius – unterstreicht diese moderne Ausrichtung. Der Ski dreht bereitwillig, bleibt aber gleichzeitig laufruhig, wenn man ihn in der Falllinie arbeiten lässt. In weichem Schnee, im zerfahrenen Gelände, zwischen Bäumen oder in Buckeln fühlt er sich spielerisch und leichtfüssig an. Auf harten Pisten hingegen zeigt sich die Konstruktion ohne Metall: fahrbar, aber nicht sein Revier. Ein Ski für Kreative:  jibb’n, slashen, schnelle Richtungswechsel – alles geht mühelos. Gleichzeitig bleibt genügend Stabilität erhalten, um auch schneller zu fahren, ohne dass der Ski nervös wird.

Der Koala 103 richtet sich an moderne Freerider und All-Mountain-Skifahrer, die einen spielerischen, Stil haben und viel im weichen Schnee, auf Sidehits und verspurtem Gelände unterwegs sind. Er ist ideal für fortgeschrittene und sehr gute Fahrer. Intermediates können ihn fahren, brauchen aber etwas Eingewöhnung – und sollten bereit sein, ihren Standpunkt auf dem Ski zu verändern. Wer vor allem harte, eisige Tage fährt oder ein sehr präzises, metallsattes Gefühl sucht, wird eher woanders fündig.