Im Test: Atomic Backland 95 – 2025/26

Schon beim ersten Eindruck fällt das geringe Gewicht auf – der Ski fühlt sich extrem leicht an. Das Setup ist allerdings eher straff abgestimmt, was die Dämpfung begrenzt und ihn direkter wirken lässt. Bei ruhiger, sauberer Fahrweise gleitet der Backland 95 jedoch erstaunlich rund durch alle Geländeformen und belohnt mit geschmeidigen Schwüngen. Geschnitten gefahren zeigt er sich überraschend stark: Carving-schwünge funktionieren sehr gut, sofern der Druckpunkt stimmt. Auch bei höherem Tempo bleibt der Ski stabiler als erwartet – ein Vorteil seiner straffen Bauweise. Im Gelände spielt der Backland 95 seine Stärken voll aus: Er lässt sich intuitiv, wendig und spielerisch fahren und vermittelt dort deutlich mehr Vertrauen als auf hartem Untergrund. Wer ihn aktiv, aber nicht aggressiv führt, bekommt ein leichtfüssiges, spassbetontes Fahrgefühl. Auf der Piste – besonders bei harten Bedingungen – zeigt sich seine Limitierung. Hier braucht es präzise Technik und zentrale Führung, um nicht unruhig oder nervös zu wirken. Als klassischer Pistentourenski eignet er sich nicht, denn seine Charakteristik und Abstimmung liegen klar im Offpiste-Bereich.

Der Backland 95 richtet sich an fortgeschrittene bis versierte Fahrer:innen, die den Fokus auf Gelände, variable Schneeverhältnisse oder Touren mit Abfahrtsanspruch legen. Wer saubere Schwünge fährt und nicht maximal druckvoll unterwegs ist, bekommt ein spielerisches, leichtes Werkzeug mit guter Kontrolle. Für Einsteiger oder rein pistengebundene Skifahrer ist er nicht gedacht – ebenso wenig für Fahrer:innen, die viel Dämpfung oder Komfort erwarten. Er spricht aktive Allmountain- und Freeride-orientierte Tourengeher an, die Gewicht und Vielseitigkeit mit Technik kombinieren wollen.