Skitest 2021 – Alles was das Herz begehrt

Atemberaubendes Panorama, Schneeloch, Gastfreundschaft und eine entspannte Stimmung. Alles Eigenschaften die Scuol und seine Bergwelt sehr treffend beschreiben. Für den Test der 31 Modelle zeigte sich der ehemalige Schweizer Kurort von seiner besten Seite. Alle Ski wurden im Powder, auf harten Pisten und Eisplatten gefahren und anschliessend im Labor des «Forschungszentrum Schnee, Ski Alpinsport» der Uni Innsbruck genauer unter die Lupe genommen.

HIER geht's zu den getesteten Ski.

Fotos: Solveig Eichner

Beste Bedingungen beim Outdoor Guide Skitest 2021

So hat der Outdoor Guide getestet

Bei unserem Skitest im März kamen Tourengeherinnen, Profi-Freerider, Skilehrer, Alpinisten, Bergführer und ehemalige Buckelpistenfahrerinnen zusammen, um die Freeride-, Touren- und Allmountainmodelle dieser Saison im Schnee zu Testen. Dabei hat jede Testerin und jeder Tester den persönlichen Eindruck des Skis auf einem Testbogen festgehalten. Beim Outdoor Guide Skitest geht es nicht darum, dem Ski Noten in bestimmten Kategorien zu verleihen, sondern seine Charakteristik bei unterschiedlichen Bedingungen zu beschreiben. Berücksichtigt wurden beim Test die Eignung der Ski für unterschiedliche Schneeverhältnisse (unverspurter Pulver, weicher Schnee, harter Schnee) und unterschiedliches Fahrkönnen, die Fahreigenschaften (Wendigkeit, Schwungeinleitung, Laufruhe, Kantengriff und Auftrieb) sowie das Gewicht. Den «perfekten Ski», der alles kann wird es nie geben, es ist aber sehr wahrscheinlich, dass es einen Ski gibt, der perfekt zu einem Fahrstil und Können passt. Wir haben auch dieses Jahr unseren Skitest zum Anlass genommen, um die Diversitäten im Fahrverhalten genauer zu beleuchten. Interessant sind für uns die Unterschiede im Biegeverhalten und in der Verdrehsteifigkeiten. Dazu liessen wir nach unserem Feldtest die getesteten Modelle aus verschiedensten Kategorien im «Forschungszentrum Schnee, Ski Alpinsport» der Universität Innsbruck untersuchen.

Sendertime – auch grössere Drops müssen die Ski wegstecken.

Ein Traum – minusgrade und blauer Himmel

Begriff erklärungen

Flex

Das Biegeverhalten des Skis in der Längsachse. Es bestimmt zusammen mit der Taillierung den Kurvenradius und auch den Kraftaufwand, der nötig ist, um eine Kurve einzuleiten und den Ski zu steuern.

Verdrehsteifigkeit (Torsionssteifigkeit)

Die Verwindungssteifigkeit des Ski in der Querachse. Vom Zentrum des Ski (unter der Bindung) verdrehen sich Schaufel und Skienden in die gleiche Richtung. Eine hohe Torsionssteifigkeit verstärkt den Kantengriff, macht den Ski aber auch wenger fehlerverzeihend. Eine technisch saubere exakte Fahrweise ist erforderlich

Nach dem Feldtest folgt der Labortest.

Alle Daten werden gesammelt und anschliessend ausgewertet.

Scuol – Verstecktes Freeride-Mekka im Unterengadin

Als Testgebiet diente unserer zehnköpfigen Testcrew das Skigebiet Motta Naluns in Scuol. Der schneereiche Winter, kalte Temperaturen und Neuschnee zum richtigen Zeitpunkt bescherten uns erstklassige Testbedingungen. Streitereien um «First-Runs» sind in Scuol glücklicherweise kein Thema und so liessen sich die Testtage im Powder entspannt angehen und geniessen. Wenn man den Blick über die umgebenden Bergflanken wandern lässt, kann man von der Bergstation des Mot da Ri aus einen grossen Teil des Freeride-Potenzials erahnen. Unsere Testbasis wurde von den Mitarbeitern der Bergbahnen bequem mit der Pistenraupe am Fusse des Salaniva eingerichtet.

Redebedarf – alle Ski werden «durchdiskutiert»

Die Jugendherberge in Scuol bietet die perfekte Base

Airtime – auch die Flugeigenschaften wurden getestet

Von hier aus hatten die Tester die Qual der Wahl, welche Runs als erstes zerpflügt werden sollen. In jedem Fall lassen die offensichtlichen Möglichkeiten im Gebiet keine Langeweile aufkommen. Wer ein wenig Zeit mit sich bringt oder die Einsamkeit sucht, sollte die Variante vom Clünas in das angrenzende Val Tasna mit seinem kuppierten Gelände ausprobieren. Oder man entscheidet sich für den Run vom Champatsch über das Val Lavèr bis zum Hof Zuort. Hierbei sollte man sich jedoch einen ortskundigen Guide mit ins Boot holen, denn bei dieser Abfahrt muss besonders auf ein Bachbett geachtet werden, welches nur bei den richtigen Bedingungen befahren werden kann.

Als «Basislager» diente unserer Testcrew die Jugendherberge Scuol. Das Hostel liegt ideal zwischen Bahnhof Scuol-Tarasp und nur einen Steinwurf von der Bergbahn ins Skigebiet entfernt.

So haben wir bewertet

Fahreigenschaften, Gewicht, Eignung für unterschiedliche Schneeverhältnisse und unterschiedliches Fahrkönnen – das sagt unsere Testgrafik aus.

SCHNEE

Powder (unverspurt): die Idealform des Schnees abseits der Pisten: unberührter, lockerer Pulverschnee
Weicher Schnee: weicher Schnee auf der Piste; Off-Piste: Sulz, Firn, nasser Neuschnee, verspurter Schnee
Harter Schnee: harte Piste; Harsch; eisige Verhältnisse; harter Altschnee; windgepresster Schnee

10 = perfekt geeignet
0 = nicht geeignet

FAHREIGENSCHAFTEN

Wendigkeit:

Lässt sich der Ski einfach drehen oder muss der Ski sehr aktiv und mit Kraftaufwand gedreht werden? Lassen sich auch kleine Schwungradien problemlos fahren? Wie reagiert der Ski beim Wechsel von langen zu kurzen Radien? Reagiert der Ski dynamisch, oder fährt er eher statisch einen Radius?

10 = sehr wendig, dynamisch, variabel in den Schwungradien
0 = sehr geringe Wendigkeit, fast nur grosse Schwungradien, wenig Dynamik

Laufruhe:

Je höher das gefahrene Tempo, desto wichtiger ist die Laufruhe. Dabei ist Laufruhe nicht mit mangelnder Wendigkeit zu verwechseln. Hohe Laufruhe bedeutet, dass der Ski auch bei hohem Tempo ruhig liegt, die Schaufel nicht schlägt oder «flattert», dass er ein sicheres Fahrgefühl vermittelt. Auch ein sehr laufruhiger Ski kann wendig sein.

10 = sehr hohe Laufruhe, sicheres Fahrgefühl auch bei hohem Tempo
0 = sehr geringe Laufruhe, unsicheres Fahrgefühl bei hohem Tempo

Kantengriff:

Gerade bei harten Verhältnissen ist der Kantengriff wichtig. Zum einen erleichtert er die Kontrolle und geschnittene Schwünge. Zum anderen ist ein guter Kantengriff auch ein Sicherheitsaspekt. Ein zu aggressiver Kantengriff kann im Tiefschnee aber auch nachteilig sein.

10 = sehr hoher Kantengriff auch bei harten oder eisigen Bedingungen
0 = sehr schwacher Kantengriff, geringer Halt bei harten Verhältnissen

Auftrieb:

Ein guter Auftrieb erleichtert das Schwingen im unverspurten wie im verspurten Tiefschnee. Ist der Auftrieb gleichmässig über den Ski verteilt? Oder bietet der Ski in erster Linie nur im Schaufelbereich Auftrieb? Unterstützt das Auftriebsverhalten des Skis eine neutrale Fahrposition?

10 = sehr starker, gleichmässiger Auftrieb, neutrale Fahrposition
0 = wenig Auftrieb, Gefahr des Verschneidens im Tiefschnee oder des Abtauchens der Schaufel

Die Outdoor Guide Skala: 0 - 10

Die Bewertungen erfolgen in allen Kategorien jeweils in Bezug auf die jeweilige Skikategorie. Ein Ski der Kategorie «Tour» mit sehr hohem Kantengriff (10 Punkte) kann also in der Praxis einen geringeren Kantengriff aufweisen als ein Ski mit hohem Kantengriff (10 Punkte) in der Kategorie «Freeride». Ein Ski der Kategorie «Tour» mit 10 Punkten in der Kategorie «Auftrieb» besitzt nicht die gleichen Auftriebsqualitäten wie ein Ski der Kategorie «Freeride alpin» mit 10 Punkten in der Kategorie «Auftrieb».

HIER geht's zu den getesteten Ski.