Im Test: DPS Pagoda Tour CFL 94 - 2024/25
Im Test: DPS Pagoda Tour CFL 94 - 2024/25
 Datum: 13.10.2024  Text: Outdoor Guide Redaktion 

DPS Pagoda Tour CFL 94

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DPS Pagoda Tour CFL 94

Getestet

Preis: 

1,695.95 CHF

Der DPS Pagoda Tour 94 präsentiert sich als vielseitiger Tourenski, der sich in nahezu allen Verhältnissen behaupten kann und fast an die sprichwörtliche eierlegende Wollmilchsau heranreicht. Dieser Ski ist intuitiv zu fahren – seine Fahreigenschaften sind so ausgewogen, dass er sich für Fahrer aller Niveaus eignet. Obwohl der Pagoda Tour 94 länger wirkt als er tatsächlich ist, beeinträchtigt dies keineswegs seine Wendigkeit. Im Gegenteil: Er bietet eine beeindruckende Stabilität und ein sicheres Fahrgefühl, das man bei längeren Touren besonders zu schätzen weiss. Der Ski unterstützt seine FahrerInnen hervorragend, selbst bei anspruchsvollen Abfahrten und wechselnden Bedingungen. Angenehm für schwierige Touren: Der DPS fordert nur wenig Kraftaufwand. Dies macht ihn ideal für lange Touren, bei denen die Energie gut eingeteilt werden muss. Trotz des geringen Kraftaufwands liefert der Pagoda Tour 94 ein echtes Wow-Gefühl – ein Zeichen für die gelungene Kombination aus Leichtigkeit und Performance, die DPS hier geschaffen hat.

Fazit

Natürlich kommt diese Qualität zu einem Preis. Der Pagoda Tour 94 ist nicht billig, doch bietet er viel Ski für das Geld. Er ist robust, zuverlässig und leistungsstark, was ihn zu einer lohnenden Investition für passionierte Tourengeher macht. Insgesamt ist der DPS Pagoda Tour 94 ein exzellenter Allrounder für Tourenski-Fans. 

Produktdaten

Produktbezeichnung

DPS Pagoda Tour CFL 94

Produktkategorien

Tourenski

Hersteller-Webseite

www.dpsskis.com

Gesamtgewicht

2860g (178cm)

Verfügbare Längen

157, 165, 171, 178, 185

Talierung (Tip)

131

Talierung (Waist)

94

Talierung (Tail)

110

Radius

19

Getestete Länge

178

Bewertung

Piste | 8
10
Off-Piste | 9
10
Pulver (unverspurt) | 10
10
Weicher Schnee | 9
10
Harter Schnee | 8
10
Wendigkeit | 10
10
Laufruhe | 9
10
Kantengriff | 8
10
Auftrieb | 8
10
Gewicht | 7
10