Im Test: Mammut Skywalker 3.0

Mit dem Skywalker 3.0 bringt Mammut eine Neuauflage des bewährten Hybrid-Helms. Eine harte Schale aus ABS schützt den Kopf vor Steinschlag, der auf der Innenseite angebrachte EPP/EPS Schaumstoff dämpft zudem einen möglichen Impact.

Aufgrund des Fertigungsprozesses ist die Aussenschale einfarbig, allerdings werden durch die Oberflächenstruktur optische Unterscheidungen eingearbeitet. So ist der obere Bereich rau bzw. mattiert ausgeführt, was unserer Meinung nach sowohl optisch als auch haptisch sehr ansprechend ist. Abgesehen davon erfüllt die Schale des Helms alle Kriterien an einen guten Steinschlaghelm: die grossen Clips für die Stirnlampenbefestigung sind stabil und einfach zu bedienen. Durch die Fase auf der Unterseite kann eine Stirnlampe auch mit dünnen Handschuhen noch gut angebracht werden.

Seitlich sind ausreichend Öffnungen integriert, die den Helm gut belüften. In Kombination mit der hellen Grundfarbe wird ein Überhitzen gut vermieden und der Helm kann sogar auch bei starker Sonneneinstrahlung positiv im Sinne von abschirmend wirken.

Das Befestigungssystem besteht klassisch aus einem Verstellrad am Hinterkopf, sowie diversen Einstellmöglichkeiten der Riemen. Letztere sind allesamt relativ schwergängig und müssen i.d.R. eingestellt werden, wenn der Helm nicht am Kopf sitzt. Der Vorteil ist dahingegen, dass sich diese Einstellung während des Tragens nicht verstellen können. Das Rad am Hinterkopf für die Kopfweiteneinstellung lässt sich gut auch mit dünnen Handschuhen bedienen. Die Anpassung an die individelle Kopfform muss demnach einmalig sauber durchgeführt werden, anschliessend sitzt der Helm sehr gut auf dem Kopf und kann lediglich mit dem Verstellrad am Hinterkopf festgezurrt oder geöffnet werden. Auf langhaarige Benutzer wird bei diesem Helm keine Rücksicht genommen – wer diesbezüglich Schwierigkeiten mit klassischen Verstellsystemen hat, sollte sich nach Alternativen umsehen. Interessant ist, dass es von diesem Modell nur eine Grösse gibt (Kopfumfang 53-61cm) – nicht wie bei den meisten Helmen eine kleine und eine grosse Variante.

Im Innenbereich sind zudem kleine Schaumstoffpolster am Oberkopf sowie an der Stirn angebracht, um den Kontakt zwischen Kopf und Helm zu polstern. Diese sind per Klett befestigt und können einfach und problemlos ausgetauscht werden.

Der Helm ist mit 330g kein Leichtgewicht – für eine Hybridhelm aber auch nicht übermässig schwer. Dafür bietet der Hybridhelm den grossen Vorteil, dass er v.a. beim Transport wenig anfällig für Beschädigungen ist.