Wer Skitouren liebt, weiss: Das Gewicht des Materials entscheidet darüber, wie viel Energie man im Aufstieg spart – und wie frisch man am Gipfel ankommt. Leichtere Tourenski sind heutzutage nicht mehr nur für Wettkampfsportler interessant. Bereits ab einem Gesamtgewicht von unter 3.000 Gramm pro Paar spricht man von leichten Tourenski, die sowohl beim Aufstieg als auch bei der Abfahrt eine ausgewogene Performance bieten. Diese Ski bilden das Herz moderner Tourenausrüstung und machen lange Tage im Gelände spürbar angenehmer.
1. Was Tourenski auszeichnet – und warum Gewicht eine so grosse Rolle spielt
Tourenski unterscheiden sich grundlegend von Alpinski: Sie sollen bergauf effizient sein und gleichzeitig bergab für ein kontrolliertes, zuverlässiges Fahrverhalten sorgen. Das bedeutet: weniger Masse, aber genügend Stabilität. Moderne Konstruktionen setzen hierzu auf leichte Holzkernarten wie Paulownia, ergänzt durch Carbon- oder Glasfaserlagen. Ein niedrigeres Gewicht bedeutet weniger Schwungmasse bei jeder Bewegung – und wer mehrere Stunden an Spitzkehren arbeitet, merkt jeden Grammvorteil. Gleichzeitig hat die Entwicklung der letzten Jahre gezeigt, dass auch leichte Ski stabil, torsionssteif und zuverlässig sein können, ohne auf Abfahrtsqualität zu verzichten.
2. Leichte Tourenski beginnen bei 3.000 Gramm – warum das sinnvoll ist
Während früher nur extrem schmale Rennmodelle wirklich leicht waren, startet der Bereich «leichte Tourenski» heute realistisch bei unter 3.000 Gramm pro Paar. Diese Ski sind deutlich vielseitiger und weniger kompromissbehaftet als Ultralight-Modelle. Sie bieten genügend Breite und Material, um auch bei wechselnden Schneearten sicher zu fahren, während sie gleichzeitig den Aufstieg merklich erleichtern. Damit eignen sie sich ideal für Skitourengeherinnen und Skitourengeher, die viel im Aufstieg unterwegs sind, Wert auf Effizienz legen und dennoch ein Skigefühl möchten, das auch bei der Abfahrt Freude bereitet. Leicht, aber nicht extrem – eine Kombination, die sich zunehmend durchsetzt.
3. Für wen leichte Tourenski die beste Wahl sind
Leichte Tourenski sind ideal für alle, die regelmässig klassische Skitouren gehen, gerne viele Höhenmeter sammeln oder ambitionierte Tagestouren planen. Wer bei stabilen Bedingungen unterwegs ist, technisch sauber fährt und ein direktes, agiles Ski-Erlebnis bevorzugt, profitiert am meisten von den Gewichtsreduktionen. Für besonders schnelle oder lange Aufstiege – etwa auf Frühwintertouren oder bei warmen Frühjahrstagen – machen leichte Ski einen deutlichen Unterschied im Kraftaufwand. Gleichzeitig bieten sie bei der Abfahrt ausreichend Sicherheit und Komfort, ohne sich zu fragil anzufühlen. Wer hingegen oft in anspruchsvollem Gelände fährt, variable Schneebedingungen liebt oder viel Wert auf Abfahrtsdynamik legt, wird mit einem etwas schwereren, breiteren Allround-Ski unter Umständen besser bedient. Hier zählt Masse zur Dämpfung – entsprechend braucht es mehr Ski, um unruhige Schneedecken gut zu meistern.
Leichte Tourenski sind ideal für alle, die regelmässig klassische Skitouren gehen, gerne viele Höhenmeter sammeln oder ambitionierte Tagestouren planen.
4. Wo leichte Skitourenski ihre grössten Vorteile ausspielen
Leichte Tourenski sind besonders dann im Vorteil, wenn lange Aufstiege anstehen oder wenn man viel Strecke zurücklegt. Auch beim täglichen Training, bei Skidurchquerungen und bei Touren mit grossen Höhenmetern erleichtert das geringere Setgewicht jede Bewegung. Auf der Abfahrt zeigen sie sich besonders überzeugend auf festen Untergründen, Firn und gut gesetztem Winterpulver. In tiefem, schwerem oder sehr zerfahrenem Schnee sind sie weiterhin fahrbar, jedoch weniger kraftvoll als breitere Modelle – ein Kompromiss, der für viele Tourengeher aber vollkommen genügt.
5. Fazit
Leichte Skitourenski ab einem Gesamtgewicht unter 3.000 Gramm sind 2025 der perfekte Mittelweg zwischen Effizienz und Abfahrtsqualität. Sie eignen sich ideal für klassische Tourengeherinnen und Tourengeher, die lange Aufstiege lieben, aber auch bergab nicht auf ein stabiles, vertrauenswürdiges Fahrgefühl verzichten möchten. Keine Extremrace-Ski, keine Kompromisslösungen – sondern moderne, vielseitige Leichtbau-Ski, die das Skitourengehen insgesamt angenehmer und kraftsparender machen.