Im Test: Head Radar Photo

Der Porsche unter den Head-Helmen - und das nicht nur, weil es eine gesonderte Porsche-Version des prämierten Radar gibt. Der Combo-Helm mit integrierter Brille kommt mit Boa- und Fidlock-System, sowie photochromen, also selbsttönenden Gläsern. Der Inmold-Helm sitzt dank des Head-eigenen Spehre Fit Systems sehr bequem. Die weich gefütterte Innenschale legt sich wie eine Mütze um den Kopf, Druckpunkte der Aussenschale gibt es keine. Der Kinnriemen ist dank FIdlock-Verschluss (Biker kennen das System vermutlich) einfach und einhändig zu bedienen, schnappt auch von selbst zu, auch das BOA-Drehrad zur Grössenanpassung erweist sich als griffig und präzise. Ein grosses Feld aktiver Belüftung oben am Helm ermöglicht es, selbst zu steuern, wieviel Kühlung man gerade braucht, der Schieber funktioniert präzise, der Luftstrom wird durch die Innenschale nur indirekt wahrgenommen.

Gut funktionierte auch das Brillensystem, das hier tatsächlich als Brille an Gummischnüren verbaut ist und nicht als Klappvisier, wie sonst oft gängig. Die Brille schliesst winddicht. Verbaut sind klassische Doppelgläser, die beim Test nicht beschlugen. Die photochromen Gläser passen sich (mit etwas Verzögerung) an die Lichtverhältnisse an und lassen sich leicht wechseln. Das Gewicht ist ganz passabel. Für Aufstiege empfehlen wir das System aber nicht. Der Radar ist ein feiner aber hochpreisiger Alpinski- und Boardhelm mit viel Komfort und hoher Verarbeitungsqualität.