Im Test: Petzl Dart Steigeisen

Das neue Petzl Dart Steigeisen fällt in die Kategorie der Ultraleichtsteigeisen. Das moderne Zwölfzackensteigeisen bringt gerade einmal 687 g auf die Waage (inklusive Antistollplatten und Monozacken). Das bisherige Dart der Generation 2019 wiegt rund 817 g.
Betrachtet man das Frontteil, fällt zunächst kein Unterschied zum Vorgängermodell auf. Die Bauweise ist hier unverändert geblieben. Wie beim bisherigen Dart lässt sich das Frontteil von einem Monozacken auf Duozacken umbauen. Die Sekundärzacken bieten zusätzlichen Halt auf Blumenkohleis und in steilem Blankeis. Dank der Vertikalzacken ist auch bei Zu- und Abstiegen sowie im flacheren Gelände ausreichend Stabilität vorhanden.

Der grösste Unterschied zeigt sich beim Steg und beim Hinterteil. Beide Bauteile bestehen nun aus Aluminium und nicht wie bisher aus Stahl. Durch die Verwendung des Flex-Stegs aus Aluminium in Kombination mit einem Aluminium-Hinterteil konnte das Gewicht deutlich reduziert werden.
Von der Bauweise her entspricht das Hinterteil weitgehend dem bisherigen Dart-Hinterteil. Es verfügt ebenfalls über vier vertikal angeordnete Zacken, die beim Auftreten für zusätzliche Stabilität sorgen. Der Flexsteg ist um einiges weicher als der bisher beim Dart Steigeisen verbaute Steg aus Stahl. 
Dank des modularen Alpen Adapt Systems von Petzl lassen sich sämtliche Komponenten des Steigeisens austauschen. Der Flex-Steg lässt sich bei Bedarf durch einen steiferen Stahlsteg ersetzen. Zudem können sowohl das Front- als auch Fersenteil gegen andere Steigeisenmodule von Petzl gewechselt werden. 
Die Antistollplatten verhindern zuverlässig das Anstollen von Schnee unter dem Steigeisen.
Geliefert wird das Dart Steigeisen mit Frontbügel und Kipphebel, wodurch es mit steigeisenfesten Schuhen kompatibel ist. Aber auch diese lassen sich dank des Alpen Adapt Systems gegen Körbchen für nicht steigeisenfeste Bergschuhe austauschen.

Das Dart Steigeisen lässt sich sehr gut an den jeweiligen Schuh anpassen. Der Steg ist am Vorderteil fest eingespannt. Die Längenanpassung erfolgt über Bohrungen im Steg sowie über einen Dorn am Fersenteil. Durch zwei versetzt angeordnete Bohrlochreihen kann die Grösse in sehr feinen Schritten eingestellt werden. Für kleinere Schuhgrössen können nicht der normale Steg und das normale Frontkörbchen verwendet werden. Um das Steigeisen optimal auf kleine Schuhe anzupassen, müssen der Flex S Steg und der Fils S Bügel verwendet werden. Um eine optimale Position des Schuhs zu erreichen, lassen sich der Bügel am Frontteils und der Kipphebel am Fersenteil in ihrer Position verstellen.

Die Frontalzacken lassen sich unkompliziert von Mono- auf Duozacken umbauen. Zusätzlich können die Vertikalzacken von einer langen auf eine kurze Position umgestellt werden. Der Längenverstellbare Frontzacken ist eine eigene Entwicklung von Petzl, welche ausschliesslich bei Steigeisen von Petzl vorkommt. Kurze Monozacken eignen sich besonders für Steileisklettern, während lange Monozacken beim Mixedklettern Vorteile bieten. Duozacken sind vor allem in Schnee- und Eiscouloirs von Vorteil, während asymmetrische Zacken sich für mittelsteiles Eis eignen.
Der Umbau der Zacken erfolgt mit etwas Übung innerhalb weniger Minuten mithilfe eines 8 mm Maulschlüssels und eines 4 mm Inbusschlüssels.

Man merkt schnell, dass die Dart Steigeisen vor allem zum Eis- und Mixedklettern sowie zum Drytoolen entwickelt wurden. Das Dart Steigeisen funktioniert im Eis sowie im Fels hervorragend. Es bietet sehr viel Gefühl beim Setzen der Füsse und bietet trotz des eher weichen Steges ausreichend Stabilität. 
Gerade durch das geringe Gewicht wird das Dart Steigeisen vor allem für lange Eis- oder Mixedtouren sehr interessant. Weniger geeignet ist das Dart Steigeisen für klassisches Bergsteigen. 
Im Langzeittest ist uns aufgefallen, dass der Steg dazu neigt, sich durchzubiegen und sich leicht zu verformen. Zu einem Verlust der Stabilität ist es jedoch nicht spürbar gekommen. 
Bei erhöhtem Felskontakt stumpfen die Vertikalzacken der Fersenteile aus Aluminium schneller ab als die herkömmlichen Fersenteile aus Stahl. So ist auch ein Schleifen des Fersenteiles ab und zu ratsam.