Im Test: Black Diamond Vision Airnet Harness Recco

Der Black Diamond Vision airNET Recco ist ein ultraleichter Klettergurt für den Einsatz in Fels und Eis – gerade mal 269 Gramm wiegt der Gurt in Grösse L. Auch in Sachen Packmass vermag der Klettergurt zu überzeugen. Im Rucksack verstaut nimmt er kaum Platz ein - auch dank der dünnen und geschmeidigen Materialien, die es ermöglichen, den Black Diamond Vision airNET Recco platzsparend zusammenzulegen. Durch die airNET-Technologie wird die Last auf ein Netz aus tragenden Bändern im Inneren des Gurtes geleitet. Hierdurch erhält man eine flächige Kraftübertragung bei gleichzeitiger Luftdurchlässigkeit und Atmungsaktivität. Der weiche, ergonomisch geformte Gurt schmiegt sich somit angenehm an den Körper an und die Bewegungsfreiheit wird in keinster Weise eingeschränkt. Durch die flache Konstruktion ist das Tragen eines Rucksackes ohne unangenehme Druckstellen möglich. Der Hängekomfort am Hüftgurt ist sehr gut, die Beinschlaufen schneiden auf der Oberschenkel-Innenseite bei längerem Hängen ein. Grund hierfür ist, dass sich das flexible Material zusammenfalten kann und somit die Oberfläche zur Lastübertragung reduziert wird. Die solide Hüftschnalle lässt sich einfach bedienen und zuziehen. Die Beinschlaufen des in vier Grössen erhältlichen Gurts sind nicht verstellbar. Dies gilt es beim Kauf zu berücksichtigen, wenn man beim Eisklettern bei tiefsten Temperaturen auch mal mehrere Bekleidungsschichten tragen möchte. Die verwendeten Materialien sind gut schweissdurchlässig, sodass sich der Black Diamond Vision airNET Recco auch bei hohen Temperaturen selten schwitzig anfühlt. 

Interessant ist auch der patentierte, nahtlose Einbindering. Der so genannte Infinity Belay Loop besteht aus einem besonders strapazierfähigen Polyamid. Bei den Feldtests hat er sich positiv bewährt: Der Bedienungskomfort beim Einbinden ist hervorragend. Zudem kann sich der sehr bewegliche Einbindering bei Seil- oder Klettermanövern durch die fehlende Naht nicht verhängen. Der Gurt verfügt über vier Materialschlaufen, die mit einem schützenden Kunststoffschlauch verstärkt und vorgeformt sind. Im Lendenbereich befindet sich zudem eine grosse zusätzliche Schlinge, so dass auch in «materialintensiven» Routen genügend Platz für die Ausrüstung vorhanden ist. Zusätzlich befinden sich auf jeder Seite je zwei Ice Clipper-Öffnungen für Eisschrauben. Ein weiteres, vor allem im Hochgebirge interessantes Detail: Der integrierte RECCO-Transponder erleichtert in einer Notsituation die Ortung vom Helikopter aus.