Praxistest & Erfahrungen
Das Sauvage «15e» ist das Topmodell unter den E-MTBs der Schweizer Marke Bixs. Laut Hersteller will dieses Velo einen enorm breiten Einsatzbereich von Enduro über Tour bis Cross-Country abdecken. Ist dieses Gerät mit optisch gelungenem Alurahmen also tatsächlich die elektrisch unterstützte eierlegende Wollmilchsau fürs Gelände? Auf den ersten Forstwegpassagen bergauf bietet der Motor eine harmonische und kräftige Unterstützung. Die Sitzposition ist komfortabel. Bei aktivierter Plattformdämpfung bietet das Bike viel Vortrieb. Und auch als der Weg schmaler wird und schliesslich in einen Singletrail mündet, schlägt sich das Sauvage «15e» wacker. Es klettert gut, die grob profilierten Plus-Reifen bieten eine gute Traktion. Die macht sich auch in den Abfahrten bezahlt. Trotzdem wird das Bike unruhig, wenn man’s auf grobem Untergrund richtig laufen lässt. Dafür zirkelt es wendig um die Kurven und lässt sich zumindest auf flowigen Trails recht spielerisch manövrieren. Ein Bike für die Tour, auf allzu groben Trails kommt es an seine Grenzen. Tipp: Die Griffe sind recht weich und etwas schwammig, am besten gegen ein stabileres, griffigeres Modell austauschen.
BIKERTYP
E-Mountainbiker, die eher auf traditionellen Touren und flowigen Trails unterwegs sind als auf verblockten, abfahrtslastigen Strecken.
Vergleich mit anderen Modellen
| Modell | Saison | Preis | Gewicht | |
|---|---|---|---|---|
| Bergstrom Roots 1 | 2025 | 8'999.00 CHF | 19.000 g | Zum Test |
| Orbea Wild M-Team | 2025 | 8'999.00 CHF | Zum Test | |
| Orbea Rise SL M10 | 2024 | 8'249.00 CHF | Zum Test | |
| Scott Lumen eRide 900 | 2023 | 9'899.00 CHF | 16.300 g | Zum Test |
| Simplon Rapcon Pmax CX | 2023 | 12'349.00 CHF | 24.200 g | Zum Test |
| Trek Rail 9.8 XT | 2023 | 10'440.00 CHF | 23.800 g | Zum Test |
| BMC Fourstroke AMP LT LTD | 2023 | 14'999.00 CHF | 16.000 g | Zum Test |
| Ibis Oso | 2023 | 9'900.00 CHF | 24.400 g | Zum Test |
Produktbilder und Detailaufnahmen
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